Foto van soort gelijke Lancaster.

22 maart 1944.

De Lancaster LL684 neemt deel aan een raid op Frankfurt, de derde aanval op deze stad in die week. Samen met een grote bommenwerpermacht van 816 andere toestellen, waaronder 620 Lancaster, 184 Halifax‘s en 12 Mosquito‘s. De LL684 was 1 van de eerste toestellen die vanaf Waterbeach, Cambridgeshire opsteeg om 18:26 uur en moet het aan de voorkant van de formatie bommenwerpers hebben gevlogen.

Als afleidingsmanoeuvre werd een indirecte route gevlogen waarbij de Nederlandse kust ten noorden van de Zuiderzee werd gekruist, waarna een zuidelijke koers richting Frankfurt werd gevlogen.

Het markeren en bombarderen ging accuraat en Frankfurt leed wederom een groot schade op, de rapporten tonen aan dat de schade nog groter was dan die van de raid van 4 dagen eerder. De halve stad zat "voor lange tijd" zonder gas, water en elektriciteit. Alle delen van de stad waren wel geraakt maar de grootste nadruk van de aanval had in de westelijke stadsdelen gelegen. Het rapport vermeldt vooral zware schade aan de industriële gebieden rondom de doorgaande weg naar Mainz.

De Achtste Luchtmacht (USA) met 162 B-17‘s gebruikten Frankfurt als een alternatief doel toen zij 36 uur na deze RAF aanval Schweinfurt niet konden bereiken en richtten nog meer schade aan.

Het Frankfurt journaal bevat deze toevoeging: " De drie luchtraids op 18, 22 en 24 maart zijn uitgevoerd door een gecombineerde macht van Britse en Amerikaanse toestellen en dit resulteerde in het uitdelen van de zeer rake klappen die Frankfurt in deze oorlog heeft gekregen, klappen die het einde van het sinds de Middeleeuwen opgebouwde Frankfurt betekenden."

Door deze aanval werden 948 mensen gedood, 346 zwaar gewond en 120.000 mensen werden dakloos. Eén van de gevolgen van deze zware aanvallen was dat recent gevangengenomen R.A.F. bemanningsleden vaak moesten worden beschermd door hun bewakers tegen de mishandeling door woedende burgers wanneer ze door Frankfurt moesten op weg naar het nabijgelegen verhoor- en doorgangskamp Oberursel.

Night Raid Reports:

In totaal gaan er 35 vliegtuigen verloren, 4.6% van de ingezette capaciteit. 184 gesneuvelde bemanningsleden en 53 krijgsgevangenen.

Samen met de afleidingsmanoeuvre van het mijnenleggen bij Kiel bracht dit de Duitsers wel enige tijd van slag, door de afleidingsmanoeuvre van een indirecte koers werd Hannover was als hoofddoel verwacht.

Maar een paar Duitse jagers vonden uiteindelijk de bommenwerpervloot. 33 toestellen, 26 Lancasters en 7 Halifax‘s gingen verloren, 4.6 procent van de ingezette vloot.

De Lancaster LL684 maakt deel uit van de eerste groep, met als bemanning:

	John Bernard Underwood
Rang:	Flight Sergeant
Functie:	Piloot
Registratie No:	1454510
Overlijdensdatum:	22 maart 1944
Leeftijd:	21
Land van herkomst:	Engeland
Eenheid:	Royal Air Force Volunteer Reserve, 514 squadron
Graf referentie:	Kavel 9. Rij B. Graf 25
Begraafplaats:	Algemene Begraafplaats Nieuw Dordrecht
Familie informatie:	Zoon van Percy Bernard en Alice Underwood uit Leeds, Yorkshire.
Portretfoto:	Foto grafsteen:

	Albert William Johnson
Rang:	Sergeant
Functie:	Boordwerktuigkundige
Registratie No:	1607088
Overlijdensdatum:	22 maart 1944
Leeftijd:	20
Land van herkomst:	Engeland
Eenheid:	Royal Air Force Volunteer Reserve, 514 squadron
Graf referentie:	Kavel 9. Rij B. Gedeeld graf 24
Begraafplaats:	Algemene Begraafplaats Nieuw Dordrecht
Familie informatie:	Zoon van Albert Edward en Eveline Nellie Johnson, uit Sandhurst, Berkshire
Portretfoto:	Foto grafsteen:

	Ivor John Frederick Rich
Rang:	Flying Officer
Functie:	Navigator
Registratie No:	136818
Overlijdensdatum:	22 maart 1944
Leeftijd:	35
Land van herkomst:	Engeland
Eenheid:	Royal Air Force Volunteer Reserve, 514 squadron
Graf referentie:	Kavel 9. Rij B. Graf 23
Begraafplaats:	Algemene Begraafplaats Nieuw Dordrecht
Familie informatie:	Zoon van George Edwin en Rosina Minnie Rich. Echtgenoot van Edith Peggy Rich uit Bexhill-on-Sea, Sussex. B.A. (Lond.) King's College
Portretfoto:	Foto grafsteen:

	Richard Jock Day
Rang:	Sergeant
Functie:	Radiotelegrafist/Boordschutter
Registratie No:	1238225
Overlijdensdatum:	22 maart 1944
Leeftijd:	22
Land van herkomst:	Engeland
Eenheid:	Royal Air Force Volunteer Reserve, 514 squadron
Graf referentie:	Kavel 9. Rij B. Graf 22
Begraafplaats:	Algemene Begraafplaats Nieuw Dordrecht
Familie informatie:	Zoon van Ernest William en Lily Frances Day uit Goodrington, Devon
Portretfoto:	Foto grafsteen:

	W.D. McPhee
Rang:	Flying Officer
Functie:	Bommenrichter
Registratie No:	J/24235
Land van herkomst:	Canada
Eenheid:	Royal Air Force Volunteer Reserve, 514 squadron
POW. kamp:	Geïnterneerd in Stalag Luft I. Vlakbij Barth een stad in het Duitse Mecklenburg-Voor-Pommeren.
POW. registratie No:	POW. No.3831
Overige informatie:	Heeft crash overleefd en is in een krijgsgevangenenkamp terechtgekomen. Na zijn terugkomst in Canada haalde hij op het lokale Business College zijn diploma boekhouden. Hij kwam als junior accountant in dienst bij Farmers Diary, een lokaal melkverwerker/distributeur waar hij zich opwerkte tot uiteindelijk Vice President of Finance.
Portretfoto:

	Howell John
Rang:	Sergeant
Functie:	Staartschutter
Registratie No:	1656081
Geboortedatum:	03 juli 1923
Overlijdensdatum:	22 maart 1944
Leeftijd:	21
Land van herkomst:	Engeland
Eenheid:	Royal Air Force Volunteer Reserve, 514 squadron
Graf referentie:	Kavel 9. Rij B. Gedeeld graf 24
Begraafplaats:	Algemene Begraafplaats Nieuw Dordrecht
Familie informatie:	Zoon van David Hopkin John en Margaret John, uit Swansea; echtgenoot van Sarah Ann John, uit Gendros, Swansea
Portretfoto:	Foto grafsteen:

	Robert C. Sime
Rang:	Sergeant
Functie:	Schutter midden boven
Registratie No:	R/104854
Overlijdensdatum:	In 1989 overleden.
Land van herkomst:	Canada
Eenheid:	Royal Air Force Volunteer Reserve, 514 squadron
POW. kamp:	Geïnterneerd in Stalag Luft I. Vlakbij Barth een stad in het Duitse Mecklenburg-Voor-Pommeren.
POW. registratie No:	POW. No.3841
Overige informatie:	Heeft crash overleefd en is in een krijgsgevangenenkamp terechtgekomen dat hij heeft overleefd door zich o.a. als kapper te ontpoppen. Nadat het kamp door de Russen werd bevrijd is Robert teruggekeerd naar Canada waar hij slotenmaker werd.
Portretfoto:

Foto van de bemanning van de LL684.

De Lancaster LL684 was 1 van de twee Lancasters die van het 514 squadron verloren zijn gegaan tijdens deze missie.

John Underwood en zijn bemanning vertrokken rond 18.26 uur (Engelse tijd) van Waterbeach met als doel Frankfurt.

Vermoedelijk heeft de Lancaster LL684 met John Underwood en zijn bemanning met technische problemen te kampen gehad en heeft men om die reden net ten noorden van Osnabrück besloten terug te keren naar de basis. Op de terugweg is het vliegtuig aangevallen door een Duitse nachtjager en ten westen van de Kamerlingswijk bij Zwartemeer neergestort.

Vijf bemanningsleden kwamen hierbij om, twee konden zich redden per parachute maar werden krijgsgevangen gemaakt door Duitse militairen.

Een enkele bommenwerper verstoken van de bescherming van de formatie was makkelijker op radar te identificeren door de Duitse luchtverdediging!

Het om 21:30 uur ten zuidoosten van Emmen neerschieten van de Lancastere LL684 werd toegekend aan Oberleutnant Heinz Rökker van 2./NJG2. Dit was de 15e bevestigde claim van een totaal van 64 voor deze Luftwaffe ace, die de oorlog overleefde.

In de autobiografie van Heinz Rökker staan de volgende details:

Ju88 R-2 met registratie R4+BB, opgestegen vanaf Langensalza om 20.10 uur. Een Lancaster neergeschoten om 21.30 uur door twee aanvallen van onderaf en van achteren dichtbij Emmen in Nederland, vijf springende bemanningsleden waargenomen.

Foto van soort gelijke Ju-88.

Bij deze crash aan de Kamerlingswijk in Zwartemeer komen 5 bemanningsleden om het leven.

J.B. Underwood

A. W. Johnson

I. J. F. Rich

R. J. Day

H. John